报废汽车拆解设备逐渐加强市场化

       为激励新车消费促进旧车回收，报废汽车拆解设备政策也在持续落地，千亿市场空间待激活，相关公司盈利能力也将显著提升。下面金越隆新能源小编讲解报废汽车拆解设备逐渐加强市场化：

       商务部日前在发布会上表示，将着力推动扩大重点商品的消费。比如，鼓励相关地区优化汽车限购措施，开展新一轮汽车下乡和以旧换新；落实全面取消二手车限迁政策，健全报废汽车回收利用体系；积极发展汽车养护、维修、保险、租赁等汽车后市场，畅通新车、二手车、报废汽车的流通循环。

       报废汽车拆解设备产业政策持续落地，不久前出台的《报废机动车回收管理办法实施细则》，放开五大总成再制造环节，允许报废汽车拆解设备企业将五大总成销售给具有再制造、再利用资格的企业，有利于增强汽车拆解企业的盈利能力。此外，细则打破了以前汽车拆解牌照各地的垄断形式，有利于促进民营资本进入。

       目前我国报废汽车拆解设备回收水平较低，千亿市场空间有待激活。据统计，2019年我国汽车回收率仅为0.75%，远低于美日欧等发达国家3%~5%的报废回收率。安信证券研报预估，如未来三年按汽车回收率3%测算，市场空间高达1200亿元。而估计，到2025年中国报废率将提升至4.9%，回收率将提升至26.2%。这将为固废处理和资源再生企业带来商业机遇。